Kodu / Tooted / Hammasrattad ja hammasrattad / Eelsalvestatud topelthammasratas

Eelsalvestatud topelthammasratas

Teie professionaalne eellaaditud topelthammasrataste tootja!

Kunshan Devotec Automation Co., Ltd. asutati 2012. aastal, kuid selle päritolu sai alguse Saksa ettevõtte WMH HERION alginvesteeringust 2007. aastal Qingdaos, Shandongi provintsis. Sellest ajast alates on meil kogunenud ulatuslikud kogemused projekteerimise, tootmise ja kvaliteedikontrolli vallas. Ajamitehnoloogia spetsialistina keskendub Kunshan Devotec Automation ülitäpsete-käigukastide, hammasrataste, hammasrataste, käigukastide, lineaarsete juhikute ja muude lineaarsete ülekandekomponentide tootmisele. Ettevõte on ka partner Hiinas mitmele Euroopa tootjale, sealhulgas , Graessner ja Hönger, pakkudes lokaliseeritud müüki ja{7}}müügijärgseid teenuseid.

Sirged hambad eellaaditud topelthammasratas
Sirgete hammastega eelkoormatud topelthammasratas viitab sirge{0}}hammastega eelkoormatud topelthammasratta süsteemile, käigukasti konstruktsioonile, mis on loodud tagasilööki kõrvaldama. See...
Rohkem
Spiraalhammaste eellaaditud topelthammasratas
Spiraalhammastega eellaaditud topelthammasrattad on spetsiaalsed hammasrattakonstruktsioonid, mis on loodud spiraalsete hammasrataste ülekandesüsteemide "hammaste külgmise kliirensi" probleemi...
Rohkem

Miks valida meid

Meie tehas
Meie ettevõttel on umbes 5000 ruutmeetri suurune tehasepind, kus peaaegu kõik tootmisprotsessid viiakse läbi-majas. See võimaldab meil rangelt kontrollida toote kvaliteeti ja tarneaegu.

Täiustatud seadmed
Meie ettevõttel on täiustatud seadmed, nagu töötlemiskeskused, pinnalihvimismasinad, freespingid, sirgendusmasinad ning{0}}täpsed frees- ja lihvimismasinad, mis on imporditud Saksamaalt KESEL-ist ja HABRAMA-st. Need masinad kuuluvad maailma juhtivate seadmete hulka. Meil on ka oma kuumtöötlemisseadmed, mis on varustatud induktsioonkarastus-, karastus- ja karastusmasinatega ning korpuste karastusseadmetega.

Kõrge kvaliteet
Pidevalt kõrgete kvaliteedistandardite ning DIN 5 ja DIN 4 täpsuse tagamiseks oleme investeerinud palju -täpsete kontrolli- ja testimisseadmetesse, sealhulgas koordinaatmõõtmismasinatesse (CMM), spektromeetritesse ja veadetektoritesse. Kõrgtehnoloogilise-ettevõttena on meil ISO 9001 sertifikaat.

Tehnilised andmed

Moodul	3-8
Kvaliteet	DIN6e25
Materjal	20CrMnTi
Hammaste ravi	Maapind
Standardvarustus	ISO53
Surve nurk	20 kraadi
Vasak spiraalinurk	19 kraadi 31′42″
Kuumtöötlus	Korpus karastatud

Eelsalvestatud topelthammasratta eelised

Null tagasilööki ja ülitäpne{0}}positsioneerimine:Peamine eelis on mängu kaotamine, mis viib äärmiselt täpse ja korratava positsioneerimiseni.

Ühtlane jõudlus:Täpsus ja korratavus säilivad ka liikumise suuna muutmisel ning kiirendamisel ja aeglustamisel.

Mehaaniline eellaadimise võimalus:Erinevalt mõnest puhtalt elektroonilisest eellaaditud süsteemist saab mehaanilist eelkoormust hõlpsasti reguleerida lihtsa tööriista abil, mis võib süsteemi projekteerimist lihtsustada.

Kulu{0}}Tõhus alternatiiv:Eelkoormatud topelthammasratas võib pakkuda konkurentsivõimelist alternatiivi teistele ülitäpsetele{0}}süsteemidele, nagu kuulkruvid, vähendades vajadust mitme servomootori ja keerukate elektriliste eelkoormussüsteemide järele.

Kõrge töökindlus ja kõrgem töötsükkel

Teatud rakenduste jaoks, nagu pöörlevad indekseerimislauad, võivad eellaaditud topelthammasrattad pakkuda suuremat töökindlust

Täiustatud jäikus

Suure -koormusega rakendustes võivad eellaaditud topelthammasratastega hammaslatid pakkuda paremat jäikust võrreldes kuulkruviajamiga, mille jäikus võib olla erinev.

Mitmekülgsus

Eelkoormatud topelthammasrattad on saadaval erinevat tüüpi hammasratastega (sirmus või spiraal) ning neid saab integreerida reduktorite ja määrdesüsteemidega, et pakkuda täielikke lineaarse või pöörleva ajamiga lahendusi.

Eelsalvestatud topelthammasratta rakendused

Tööpingid:Topelthammasrattaid kasutatakse raskete koormate täpseks liigutamiseks pikkade sõidumasinate puhul. Need säilitavad toiteajamite jäikuse ja täpsuse, andes eelise pukk-tüüpi masinate kuulkruvide ees.

Lennundus:Rakendused hõlmavad komposiitmaterjalide portaaliga töötlemist ja ultraheli kontrollimasinaid, mis nõuavad märjas keskkonnas suurt täpsust.

Automatiseerimine ja robootika:Ajamid võimaldavad täpset positsioneerimist robotkätes ja automatiseeritud süsteemides, parandades täpsust ja korratavust.

Lisandite tootmine:Positsioneerimise täpsuse optimeerimiseks kasutatakse eellaaditud topelthammasrattaid laserlõikamisplatvormides ja suurtes{0}}3D-printerites.

Pöörlevad indekseerimise tabelid:Pöördlaudade käitamiseks kasutatakse eellaaditud topelthammasrattaid, mis tagavad lõtkuvaba töö{0}} ja suurema töökindluse võrreldes tiguülekannetega.

Puidutöötlemine:Kiired{0}}CNC-ruuterid saavad kasu eellaaditud topelthammasratastest, mis tagavad täpse positsioneerimise ja korratavuse liikuvates pukksüsteemides.

Hammasratta eelkoormuse seadistamise sammud

Paigaldage uued laagrid ja tihendid

Vajutage uued sisemised ja välimised hammasrattalaagrid hammasratta võllile. Tagage õige istuvus hüdraulilise pressi või laagrikeeraja tööriistade abil. Määrige laagreid kergelt käigukastiõliga, et minimeerida hõõrdumist eelkoormuse reguleerimise ajal. Kahjustuste vältimiseks paigaldage hammasratta tihend korpusesse, kasutades tihendikeerajat.

Asetage hammasratas kohale

Asetage hammasratas diferentsiaali korpusesse. Purustushülsi-seadistamiseks asetage uus hülss hammasratta võllile. Seib-stiili seadistuste jaoks sisestage algseibi virn.

Pange kokku hammasratta äärik ja mutter

Paigaldage hammasratta äärik üle võlli, seejärel seib ja hammasrattamutter. Pingutage mutrit, et komponendid tihedalt kinni -üle pingutamata.

Pingutage hammasrattamutrit järk-järgult

Kasutades kaitsevarda või löökvõtit, pingutage hammasratta mutrit järk-järgult. Purustus{1}}hülsi seadistuste korral surub see hülsi kokku, et laagrid kokku puutuksid. Seibide seadistuste korral koormab see laagreid õigesti.

Pakendamine ja saatmine

1) Sisepakend: rooste{1}}ennetav õli pealekandmine, vaakumpakendite kott

2) Välispakend: puidust ümbris või kaubaalus

3) Saadaval on ka kohandatud pakkimine

4) Tootmisaeg: 15-35 päeva pärast kinnitamist

Meie sertifikaadid

KKK

K: Kui pikk on teie tarneaeg?

V: Kui toode on laos, on see tavaliselt 5–10 päeva. Kui kaupa pole laos, siis olenevalt kogusest 15-20 päeva.

K: Kas pakute näidiseid? Kas need on tasuta või täiendavad?

V: Jah, me saame pakkuda tasuta näidiseid, kuid me ei kata saatmiskulusid.

K: Mis on eellaaditud topelthammasratas (PDP)?

V: Eellaaditud topelthammasratas on hammaslatisüsteemi hammasratta konfiguratsioon, mis on loodud nulli tagasilöögi saavutamiseks.
See koosneb kahest hammasrattast, millest kumbki on pool hammaslati laiust ja mis on ühendatud patenteeritud ühendussüsteemiga, mis loob mehaanilise eelkoormuse.

K: Kuidas eellaaditud topelthammasratas töötab?

V: Kaks hammasratast on paigutatud nii, et need haakuvad hammaslati hammaste vastaskülgedega.
Ühendus rakendab kahe hammasratta vahel konstantset vastandlikku jõudu, hoides need hammaslatiga kindlalt kontaktis.
See pidev kokkupuude kõrvaldab igasuguse lõtku või lõtku (tagasilõtku) hammasratta hammaste ja hammaslati hammaste vahel.

K: Mis juhtub, kui hammasratta eelkoormus on liiga kõrge?

V: Liiga suur eelkoormus ja te hävitate hammasratta laagrid (teatud aja pärast). Pole piisavalt eelkoormust ja teie hammasratas on liiga floppy, mis põhjustab diferentsiaali hammasrataste kulumist, tihendi enneaegset riket ja diferentsiaal on töö ajal tavaliselt mürarikas.

K: Kuidas suurendada hammasratta laagri eelkoormust?

V: Kui eelkoormus on liiga lõtv, eemaldage seibid, et laagrid oleksid tihedamalt vastu jooksu ja suurendaks eelkoormust. Kui olete saavutanud õige eelkoormuse, koputage kergelt hammasratta mõlemale otsale, et asetada laagrid, rattad ja ike.

Hiina ühe juhtiva eellaaditud topelthammasratta tootjana ja tarnijana tervitame teid soojalt ostma meie tehasest kvaliteetset eellaaditud topelthammasratast. Kohandatud teenuse saamiseks võtke meiega kohe ühendust.